Angkutan umum dapat memiliki tumpangan gratis dengan mobil tanpa pengemudi

Sedikit demi sedikit, mobil otonom semakin hadir dalam kehidupan kita sehari-hari dan jalur terbang, sebuah perusahaan Silicon Valley, berencana untuk menyediakan produknya secara gratis bagi warga di seluruh dunia, melalui kemitraan dengan pemerintah setempat.

Ide tersebut difokuskan untuk menjalankan transportasi sesuai permintaan dan saat ini sedang dievaluasi oleh pemerintah San Jose, California, untuk memulai. Lihat semua detailnya sekarang.

Transportasi on-demand adalah fokusnya

Mark Seeger, pendiri dan CEO dari jalur terbang, mengembangkan gagasan untuk memfasilitasi angkutan umum melalui mobil otonom sebagai alternatif dari bus, kereta api, dan kereta bawah tanah yang kita gunakan dalam kehidupan sehari-hari. Tujuan terbesarnya adalah untuk memungkinkan orang meminta perjalanan melalui aplikasi dan mobil otonom pindah ke lokasi sehingga perjalanan segera dimulai.

Karena panel surya dipasang di atap, model tersebut memiliki emisi karbon nol dan, menurut pendiri perusahaan, kendaraan menghasilkan lebih banyak energi daripada yang dikonsumsi. Ini bisa menjadi alternatif yang bagus untuk melakukan banyak perjalanan dalam satu hari.

Detail penting lainnya untuk dibagikan adalah bahwa saat meminta perjalanan baru, mobil tidak akan memiliki penumpang yang tidak dikenal yang mungkin akan pergi ke tempat yang sama atau tempat yang dekat dengan tempat peminta akan turun. Di situs resminya, jawaban atas pertanyaan tentang perjalanan bersama sudah jelas: “Tidak. Tidak pernah."

Mobil self-driving siap untuk bepergian

Ketika berhasil mendapatkan ide dari kertas, perusahaan ingin membuat jaringan besar yang akan menghubungkan semua mobil otonom sebagai jaringan besar. jala. Dengan cara ini, dimungkinkan untuk menciptakan ekosistem transportasi baru yang dapat “berbicara satu sama lain”. Harapannya adalah 10.800 orang akan diangkut per jam, kapasitas yang sama dengan yang sudah dilakukan angkutan umum tradisional.

Mobil perusahaan memiliki otonomi level 5 dan idenya adalah untuk menciptakan sistem tertutup 100% yang memungkinkan kontrol total. Selain pelacakan, yang berguna untuk memperbaiki kemungkinan kegagalan, sistem yang sama ini akan memungkinkan peningkatan layanan sehingga semakin banyak orang yang diangkut.

Diungkapkan di situs web bahwa sensor mobil otonom diprogram untuk menghindari segala jenis tabrakan, baik dengan pagar, hewan, penghalang, atau manusia. Biaya untuk mewujudkan ide tersebut juga menarik perhatian: untuk setiap mil — setara dengan 1,6 kilometer — yang diangkut oleh seorang penumpang, perusahaan memperkirakan bahwa perlu melakukan investasi hanya sebesar US$ 25 sen — atau R$ 1,17 ,XNUMX dalam konversi langsung.

Biaya per mil atau 1,6 km juga lebih rendah dari desain kereta bawah tanah. Dalam sebuah penelitian yang dilakukan oleh Pusat Transportasi Eno sejak 2009, telah diumumkan bahwa setiap mil (dari total 9,3 mil) jalur B metro de toulese, di Prancis, menelan biaya US$ 176 juta (R$ 829 juta dalam konversi langsung).

Jalur Hijau Metro Houston, AS — yang panjangnya 3,2 mil — menelan biaya US$ 223 juta atau R$ 1,05 miliar per mil. Untuk mendapatkan ide tentang sistem mobil otonom, the jalur terbang memperkirakan bahwa “hanya” US$ 20 juta atau R$ 94,20 juta per mil akan dibutuhkan.

Perusahaan Silicon Valley dapat menyediakan perjalanan gratis, tetapi itu masih bergantung pada investasi dari pemerintah kota yang bersedia mewujudkan ide tersebut. Kemungkinan lain untuk digunakan adalah untuk melakukan pengiriman, tetapi pengangkutan orang adalah fokus utama di saat pertama ini ketika semuanya masih merupakan konsep besar. Mobil-mobil tersebut berukuran lebar 1,5 m dan karena lebih kecil, maka biaya pembuatannya juga lebih murah.

Apa berikutnya?

Dengan ide yang siap untuk diluncurkan dalam skala besar, upaya besar perusahaan saat ini, untuk meyakinkan sebuah kota untuk berinvestasi dalam mobil self-driving agar warga dapat menggunakan layanan tersebut. Uji coba kecil telah dilakukan di kota-kota AS seperti Fort Lauderdale e Pittsburgh dan perusahaan juga berpartisipasi dalam proses penawaran di San JoséDi California, untuk membawa orang dari pusat ke Bandara Internasional Mineta San Jose.

Meskipun walikota di banyak kota menganggap ide tersebut luar biasa, mereka tidak ingin menjadi yang pertama mengujinya dalam praktik karena belum membuktikan bahwa layanan tersebut benar-benar berfungsi. Idenya cukup berguna dalam konsep, tetapi mewujudkannya masih menyebabkan ketidakamanan di antara para pemimpin kota.

A jalur terbang ia memiliki segalanya untuk merevolusi pasar angkutan umum, tetapi masih membutuhkan pemerintah daerah yang berinvestasi dalam gagasan tersebut sehingga kita dapat melihat mobil otonom berpindah dari satu sisi ke sisi lain. Apakah Anda yakin ini akan berhasil di Brasil? Beritahu kami kami Komentar!

Lihat juga

Pelajari bagaimana taksi robot sudah bekerja di Cina

Fontes: jalur terbang l The Next Web