Apa yang diharapkan dari GPT-5? | TRIO

O TRIO Showmetech adalah kumpulan berita paling menarik minggu ini. Hari ini kita akan berbicara tentang segala sesuatu yang dapat kita harapkan untuk GPT-5, pembaruan selanjutnya dari OpenAI, bagaimana seorang pria berhasil berjalan berkat "Jembatan Digital" di kolom; dan kami akan selesai menunjukkan kemitraan antara perusahaan Natilus dan ZeroAvia yang membawa a pesawat pengangkut kargo hidrogen-listrik sangat berkelanjutan. Ini Showmetech TRIO, trio berita mingguan Anda.

Tonton videonya di Saluran Showmetech:

Apa yang diharapkan dari GPT-5?

Salah satu alat terbesar dari Kecerdasan Buatan, yaitu ChatGPT, akan menjadi lebih kuat. Teknologi tersebut menggunakan model GPT-4 yang pada tahun 2023 akan diperbarui ke GPT-5. Tapi apa yang akan dibawa versi baru ini kepada pengguna?

Salah satu rumor yang paling banyak dibicarakan tentang GPT-5 adalah kemungkinan besar akan tercapai Kecerdasan Buatan UmumAtau AGI, dianggap sebagai generasi berikutnya dari sistem AI yang bisa lebih pintar dari manusia. Rumor lain berbicara tentang biaya yang dibutuhkan teknologi ini.

Kemudian GPT-4 mahal untuk dijalankan dan waktu inferensi juga lebih lama. Sedangkan model lama, the GPT-3.5, itu 15 kali lebih murah daripada GPT-4 saat ini. Ini karena GPT-4 dilatih dengan 1 triliun parameter, yang membutuhkan infrastruktur komputasi yang mahal. Sebagian besar pendapatan OpenAI berasal dari perusahaan dan bisnis, jadi GPT-5 tidak hanya harus lebih murah, tetapi juga memberikan hasil lebih cepat.

GPT-4 diumumkan sebagai a model AI multimodal, namun hanya menangani dua jenis data: gambar dan teks. Dalam praktiknya, kemampuan ini belum ditambahkan ke GPT-4, tetapi OpenAI mungkin akan segera merilis fungsi ini. Ada peluang bagi GPT-5 untuk semakin bersinar, karena OpenAI dapat mengambil lompatan besar ke depan untuk membuatnya benar-benar multimodal. Teknologi tersebut akan mampu menangani teks, audio, gambar, video, data kedalaman dan juga suhu. 

Apakah kita akan melihat semua ini dan lebih banyak berita tambahan tentang alat ini?

Pria yang berjalan kembali setelah lumpuh

Kecelakaan bersepeda pergi Gert-Jan Oskam lumpuh setelah mengalami cedera tulang belakang. Sekarang dia bisa berdiri dan berjalan lagi berkat teknologi baru yang dikembangkan oleh tim ilmuwan saraf Swiss. Agar bisa berjalan, otak mengirimkan perintah ke daerah sumsum tulang belakang yang bertanggung jawab untuk mengontrol gerakan dan jika komunikasi ini terputus, gerakan segera terganggu.

Di situlah tim yang dipimpin Prof Gregoire Courtine pergi ke. Mereka menciptakan “Jembatan Digital” dengan menggunakan teknologi Brain-Computer Interface yang dikenal dengan akronim ICC atau, dalam bahasa Inggris, BCI. Jembatan ini menghubungkan otak ke tulang belakang, memfasilitasi komunikasi ini untuk bergerak. Sekarang, Oskam hanya perlu memikirkan tindakan seperti bangun atau berjalan untuk benar-benar mencapainya.

Agar koneksi yang dibuat oleh Bridge ini terjadi, dua implan elektronik di otak mendeteksi aktivitas saraf saat Oskam ingin menggerakkan kakinya. Sinyal-sinyal ini ditransmisikan ke unit pemrosesan, yang disimpan bocah itu di dalam ransel. sebuah algoritma secara khusus dikembangkan menerjemahkan sinyal-sinyal ini dan mengirimkannya dalam bentuk instruksi ke implan elektronik lain, yang terletak di daerah sumsum tulang belakang yang mengontrol pergerakan kaki. Implan ini bekerja sebagai semacam neurostimulator yang mengaktifkan otot untuk bergerak.

oskam lewat dua operasi dan setidaknya 40 sesi terapi fisik untuk mulai mendapatkan efek yang lebih kuat dari prosedur. Pasien menyatakan bahwa setelah dua hari dia terkejut dengan kemampuan yang dia capai untuk dapat menggerakkan pinggulnya. Sejauh ini Oksam adalah satu-satunya orang yang menguji teknologi tersebut, tetapi tim tersebut sudah mencari tiga orang lainnya untuk mencoba memulihkan gerakan lengan.

Pesawat bertenaga listrik dan hidrogen

Perusahaan natilus mengumumkan kemitraan dengan NolAvia untuk pengembangan pesawat angkut kargo bertenaga listrik dan hidrogen. Natilus adalah perusahaan teknologi kedirgantaraan yang mencari solusi inovatif untuk sektor transportasi kargo, sedangkan ZeroAvia adalah perusahaan yang berspesialisasi dalam teknologi elektrifikasi pesawat terbang. Kerjasama ini bertujuan untuk menciptakan generasi baru freight forwarder yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Kona adalah pesawat otonom jarak pendek dengan kapasitas muatan 3,8 ton, dirancang untuk pasar domestik. Gagasan di balik proyek ini adalah menggunakan hidrogen sebagai sumber energi untuk memberi makan sistem kelistrikan pesawat, karena hidrogen adalah sumber energi yang bersih dan terbarukan, yang tidak memancarkan gas rumah kaca saat dibakar.

Pesawat ini juga sedang dikembangkan sebagai kendaraan udara tak berawak yang dikenal dengan singkatan UAV. dikontrol sedikit, memungkinkan hingga tiga pesawat ditangani oleh satu operator drone berlisensi. Hal ini akan mengurangi biaya pengoperasian kendaraan dan mengurangi pangsa operator yang menghadapi kekurangan pilot.

Sumber propulsi hidrogen-listrik ditawarkan untuk UAV pengumpan jarak pendek baru Kona, dengan kemitraan yang berfokus pada penyediaan nol emisi dan operasi berbiaya rendah.

siaran pers perusahaan

ZeroAvia lebih lanjut mengklaim bahwa solusi bertenaga hidrogen ini dapat menawarkan hingga 30 kali lebih banyak energi dan biaya siklus yang lebih rendah daripada baterai lithium-ion, selain menawarkan banyak keuntungan dibandingkan solusi dekarbonisasi lainnya. Dan Natilus mengklaim bahwa saat ini ada lebih dari 460 pra-penjualan dari kebaruan ini, melampaui angka 6,8 miliar dolar. Perusahaan seperti Ameriflight, Volatus Aerospace, Flexport, Astral, dan lainnya telah memesan.

Lihat juga:

Lihat edisi terbaru kami dari TRIO Showmetech! Seperti biasa kami berbicara tentang berbagai topik yang berkaitan dengan game, teknologi, dan budaya pop. Lihat saja apa yang kami bawa:

• Peningkatan Tesla Bot;
• Hari jadi ke-43 Pac-Man dan LEGO-nya;
• Rekaman NASA dari Mars.

Sumber: The Next Web, Teknik Menarik e BGR.

Diperiksa oleh Glaucon Vital pada 29/5/23.